水陸兩棲氣墊船?防汛搶險性能展示

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編輯時間 : 2019-09-21

水陸兩棲氣墊船防汛搶險性能展示


作為快速搶險救援船對氣墊船的性能和功能有著嚴格的要求,在位于八一水庫的蟠龍湖進行下水騰飛,演示了各種救援功能,水面路障救援、陸地行駛快速下水救援等等。此次演示了氣墊產的各項駕駛功能以及水下應急救援、巡邏等功能。


此次氣墊船演示選用的是四座氣墊船(兩座只船的大小),全艇長4.3m(非氣墊狀態)4.65m(氣墊狀態),全艇寬2.1m(非氣墊狀態)2.6m(氣墊狀態),全艇高1.5m(非氣墊狀態)1.75m(氣墊狀態),氣墊采用68個可更換分段群圍由尼龍包裹的氯丁橡膠材料制成就算是有損壞也只是局部不會影響整體,速度就不用說了他天生就是為速度而生,全身采用強化玻璃鋼(玻璃纖維)和內層芯板和凱夫拉纖維加強材料制作,時速≥70km/h。


防汛搶險救災氣墊船以駕駛者為中心,著力打造多功能、多用途防汛抗洪、搶險救災水陸兩棲氣墊船,災害發生后,采用防汛搶險救災氣墊船執行快速安全的搜索和救援任務。防汛搶險救災氣墊船安全地懸浮在0.25-2米的水面或地面上,使得救援人員能夠在特別惡劣條件下,乘坐防汛搶險救災氣墊船前往車輛或船艇或直升機不能進入的地區、街道、社區、巷弄,排除障礙,以快速實施搶險救災,轉移群眾防汛搶險救災氣墊船上配有救援平臺和救援扶手,船上施救人員可快速接近被救人員或物體,方便、安全施救。


應用領域:防汛、抗洪、搶險救災、應急救援、城市內澇、破冰防凌、巡邏執勤、林業管理、環保工作、野生動物保護、調查工作、海關緝私、抗洪救災、冰面運輸、水文勘測、濕地保護、海岸科考、漁政執勤、林政執勤、交通運輸、旅游觀光、休閑娛樂等領域。


工作地形:


水面·沙灘·沼澤·濕地·雪地·急流·灘涂·停機坪·冰層·泥地·草地·沙漠·流凌·公路·水面·城市街道


氣墊船的應用在防汛領域極為重要,它直接推進了防汛的應急救援速度與實施,使用在螺旋槳、舵和其它推進器之間完成佳推力分配具有位置、艏向的保持和調整能力,可實現高速狀態下沿指定航線航行的能力和自主離靠泊能力。

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水陸兩棲車和水路兩用車哪種好?


水陸兩棲車:瓦爾特(Walter)


水陸兩棲車


01.擁有一顆強勁的“國外心臟”


采用美國科勒緊湊型、液冷式、電子燃油噴射發動機,該發動機是由科勒公司專門為該款水陸兩棲車開發研制的。


02.發動機故障自動診斷


車輛配有獨特的OBD“6+1”發動機故障自動診斷系統,便于快速尋找故障,節省維修時間。


03.獨特的“鴨蹼”式輪胎


全地形特制“鴨蹼式”輪胎、更加粗獷、胎牙深度達到25mm!在水中輪胎變身為“船槳”快速驅動行駛。


04.安全和平衡性能優越


該車采用了密封的車體,車體材質采用真空一體成型的高分子聚乙烯材質,可以有效保護人員安全。


水陸兩用車:領航者(Navigator)


水陸兩用車


01.動力強勁的“心臟”


發動機采用先進的日本五十鈴發動機,超強動力達到95馬力。


02.良好的通過性、可靠性、高速操作穩定性


使用軍用“勇士”越野車系列底盤,采用***著名的悍馬越野車的雙縱向控制臂式、螺旋彈簧獨立懸架,保證在惡劣路面上卓越的越野行駛性能,具有良好的通過性、可靠性、維修性和高速操作穩定性。


03.具備車與船的雙重屬性


該車采用軍工標準,具備車與船的雙重屬性,全地形、水陸兩棲行駛。


04.獨特的碰撞吸能設計


該車采用獨特的碰撞吸能的車身設計,搭載安全裝備將有效的***大化的保障車輛和人員安全。


05.強力螺旋水下推進系統


水陸兩棲車的尾部,各位領導可以看到,配裝一個強力螺旋水下推進系統,該系統可以在陸地和水中自由轉換。


經過以上對比,這兩種車型完全是不一樣的風格,水陸兩棲車瓦爾特的特點不僅僅是水陸兩棲而是全地形,而水路兩用車領航者行駛會更加安全,馬力更加強大但是只能用于野外和水陸兩棲不適合全地形??偟膩碚f各有各的特點,具體看使用的地點及用用途了。


一鍵撥號
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